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新進展!紫云隧道全線貫通 打通紫望高速咽喉通道
2019/04/12 作者:申照生 陳強 本網記者 程曦 來源:多彩貴州網
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  多彩貴州網訊(申照生 陳強 本網記者 程曦)歷時914個日夜的艱苦奮戰,4月12日8時10分,全長2120米的貴州紫望高速公路紫云隧道全線貫通。至此,由中冶集團、貴州交建出資并承建的貴州紫望高速公路全線15座、41.5公里(單線)隧道全部貫通,攻克了制約紫望高速公路全線早日建成通車的最難一關,打通了全線的咽喉通道。

4月12日8時10分,全長2120米的貴州紫望高速公路紫云隧道全線貫通

  據悉,貴州三荔、三施、紫望三條高速公路共有隧道34座(單線全長70.1公里),其中長度2公里以上的有14座。地處貴州喀斯特地貌區域,受突水涌泥、溶洞、淺埋、偏壓多項地質災害影響,堪稱“復雜地質博物館”。

  施工過程中,因地質原因引起變更200余次;出現溶洞100多個,有的溶洞體積達5.4萬立方米,大小相當于面積1000平方米的18層大樓;發生大型突泥涌水20余次,其中一次在5秒鐘內突泥1萬余方。

  紫云隧道則是其中圍巖種類最多、含水量最大、地質變化最頻繁、最“多災多難”的一座。隧道穿越淺埋地段最小埋深僅6米,施工難度巨大,僅進洞就歷時174天;圍巖包含粉質黏土、強風化頁巖、強風化泥質灰巖夾燧石巖、中風化灰巖、泥質砂巖等32種之多,地質變化十分頻繁,安全風險極高;隧道單洞涌水量每天達15000立方米,對施工造成極大影響。

紫云二次襯砌施工現場

  據了解,為了保證三條高速公路所有隧道施工和安全,中冶貴州、貴州交建的建設者們通過采用超前雷達探測、隧道監控量測、超前地質鉆、施做止漿墻、臨時仰拱、超前管棚、壓注雙液漿、巖溶瞬變電磁勘探等系列措施,攻克了隧道涌水突泥難題。先后配備300余名隧道專職安全員,開展安全專題教育培訓301期,組織隧道實戰安全演練10余次,不僅保證了近5000噸炸藥、500萬發雷管的安全使用,實現了安全生產目標,且探索積累了復雜地質隧道施工的寶貴經驗。

紫望高速公路,全長約73.9公里,起點位于紫云縣遼菁村,終點位于望謨縣平洞大道

  紫望高速公路位于貴州黔西南州,是貴州省“6橫7縱8聯”高速公路網規劃“第五縱”赤水至望謨高速的末端。項目全長約73.9公里,起點位于紫云縣遼菁村,終點位于望謨縣平洞大道。全線共有橋梁112座、隧道15座、橋隧長48.3公里,橋隧比65.3%。記者了解到,目前,紫望高速公路正在緊張修建中,預計將于下半年實現全線通車。

編輯:李蓓 主編:李蓓  
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